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10萬內時尚運動座駕 雪佛蘭科魯澤你值得擁有
  18625607557 聯系人:王靜
全南陽
  詳情    時尚是一個輪回,而車也一樣。
時代一去不復返,但即使是變了模樣的車,骨子里依舊保有那經典的車魂。
于是,有了新故事,翻開新篇章。


上世紀70年代,對很多美國人來說,是一段情愿從記憶中被抹去的過往。石油危機爆發,原本每桶不到3美元的原油,漲到超過13美元。
就在如此大背景之下,美國汽車工業出現了非常有趣的一幕。盡管“速度與激情”仍是那個時代的主旋律,但在車型上卻不再千篇一律。除了排量大、提速快的美式肌肉車外,還誕生了一些特別的車型。它們修飾了身材,改進了技術,但同樣沒有放棄對極速的追求。
1974年,雪佛蘭全新打造的掀背運動轎車MONZA,就從這個時代走來。以高顏值設計、優異駕控感、以及燃油經濟性,成為當時汽車市場上年輕人的熱門之選。

Monza是一個有故事的“名字”,它來源于著名的意大利蒙扎賽道。舒馬赫在這里跑出難以置信的急速、阿隆索雞賊般的發車搶位、冰人萊科寧痛失冠軍的這些場景……讓它名聲鶴起。
但對于雪佛蘭,Monza很大程度上,一度代表了美式小鋼炮時代。看似貌不驚人,可加速的爆發力,卻給人一種扮豬吃老虎的腹黑感。盡管在第二次石油危機后不久,雪佛蘭Monza就停產了。但任時代變遷,MONZA這個名字,總是在關鍵時刻出現。

時隔四十年,Monza這個名字作為雪佛蘭全新時尚運動座駕,再一次回到公眾視野,并有了自己的中文名—科魯澤。車型由內而外散發出的運動感,就像是從那個時代走來。

科魯澤定位于科魯茲與科沃茲之間,是雪佛蘭旗下在國內市場的第三款緊湊級別車型,該款車型有RS和Redline兩個版本。共5款車型,售價區間在8.99萬-11.99萬元間。相比其他兩款“科”字輩兄弟,科魯澤那別有深意的Monza取名,則高調著宣誓著它傳承百年的運動基因。

事實上,科魯澤的加速感,確實名副其實,筆者在試駕330 痛快版時,即便是經濟模式下,油門響應也非常積極,獲得輕快感并不是什么難事,如若切換至動力更為暴躁的運動模式,油門踏板將更為敏感,“沖勁兒”不小,動力響應非常敏感出色。
而且,這臺1.3T引擎的扭矩輸出區間非常寬泛,沒有小排量渦輪增壓引擎輸出峰值那種稍縱即逝的感覺,且低扭表現良好,1800rpm即可爆發最大230牛米的扭矩輸出,沒有絲毫的起步無力感,如果事先不告訴你,很難體會到這是一臺小排量渦輪增壓車型。

換句話說,下次紅綠燈路口起步,不用想著如何后發先至,舍得給腳油,起步就能秒車了。當然,也正是因為扭矩爆發區間較為寬泛,途中跑能力也值得肯定,120公里時速內都能夠獲得不錯的加速體驗,動力儲備比較充足。

筆者從這一款“復活”后的Monza身上,看到了幾十年前它馳騁賽道的影子,如今不到又以極為親民的價格,駛入平常百姓家。凡購買科魯澤全系車型及其他小排量車型的消費者,在已有原廠質保政策的基礎上,可享受動力總成免費質保延長至8年或16萬公里的政策。

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